ダイハツ：コペンについて
コペンはコンセプトカーのような見た目とオープン機構のギミックを搭載した趣向性の高い軽自動車です。特にコスト度返しとも言われるオープン機構は見ているだけでも楽しく、所有欲を満たしてくれます。走行性能も非常に高く、現在の軽自動車界唯一のスポーツカーです。
コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーを ほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じ られるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強い外観も特徴。駆動方式はFFで、ドライバーを中央にアレンジしてボディ感覚をつかみやすく した。ルーフには軽自動車としては初めての、電動開閉式アクティブトップを採用、簡単なスイッチ操作で約20秒というスピーディなルーフ開閉を実現してい る。室内はホールド性のよいファブリックシートやロールバーが標準装備。シンプルなブラック基調のインテリア、透過照明式3連メーターの採用などにより、 走りのイメージを演出している。エンジンは専用チューニングを施した4気筒16バルブEFIターボ。同じく専用となるサスペンションも採用し、高レベルの 操縦安定性を実現。トランスミッションは5速MTと、マニュアル感覚のシフトチェンジが行える電子制御式4ATが用意された。デュアルSRSエアバッグや 4輪独立制御のABSも標準装備。なお、着脱式の樹脂ルーフを採用したディタッチャブルトップは2002年9月に発売されたが、2007年12月にはライ ンナップから外れている。
ダイハツ：コペンのグレードについて
現在ではコペンは単一グレードのモデルで、電動ルーフを備えたアクティブトップのみが設定されている。かつて設定されていた脱着式樹脂製ハー ドカバーを装着したディタッチャブルトップは廃止されている。駆動方式はFFでトランスミッションは5速MTと4速ATが選択できる。装備は基本的にどち らも同じだ。モデルサイクルが長期化しているが、比較的安定した売れ行きを続けている。過去に何度か設定されたアルテメイトエディションなどの特別仕様車 も販売につながっている。
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