ダイハツ：ムーヴについて
軽自動車界の2強のうちのひとつがダイハツのムーヴ。軽自動車という限られた枠の中で使い勝手の良さと走行性能の高さなど、隙のない完成度を持っています。比較的高年式であれば中古車市場でも非常に高い人気があります。
ダイハツの主力軽自動車でワゴンRと首位争いをしているモデル。2006年10月のフルモデルチェンジを受けた。従来のムーヴの延長線上にあ るモデルではなく、新しい次元の軽自動車を目指してプラットフォームからエンジンまで一新して開発された。基本パッケージがトールボーイであることは変わ らないが、外観デザインはボクシーなものではなく、むしろ丸みを帯びた流れるようなラインが印象的なもの。ボンネットからAピラーにつながるシルエット は、初代ムーヴを思い出させる部分もある。標準系とスポーティなカスタム系の外観があるのは従来と同じだ。搭載エンジンはアルミブロックのKF型で自然吸 気DOHCで、43kW(58ps)のパワーを発生する。一部の廉価グレードには5速MTの設定もあるが、ほかはグレードに応じて4速ATまたはCVTが 組み合わされる。自然吸気エンジン搭載のCVT車ではリッター当たり23kmの好燃費を実現。安全装備はデュアルSRSエアバッグは全車に標準だが、 EBD付きABSは一部のグレードでオプション設定。ニーエアバッグやサイドエアバッグはグレードに応じてオプション設定されている。主要グレードには オートエアコンが標準で装備されるなど、快適装備の充実度も高い。2008年12月にはフロント回りを中心に外観のデザインを変更するとともに内装の仕様 にも手を加え、オプションだったアジャスタブルパックを標準とするなど、装備の充実化を図った。
ダイハツ：ムーヴのグレードについて
グレードは主に装備の違いによってL、X、Xリミテッドの3グレードが設定されている。カスタムを除く標準系には自然吸気エンジンだけが搭載 される。全グレードともFFの2WDと4WDの設定がある。トランスミッションはLに5速MTと4速ATが設定されるほか、XとXリミテッドはCVTのみ の設定となった。
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